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          • 扁平比原理

            扁平比指的是從輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面測量最大的寬度的比值,以百分比表示,即高度占寬度的百分數。以205/60R15規格的輪胎為例,其橫斷面的最大寬度是205毫米,輪胎內徑為15英寸,扁平比為60。一般而言,目前國產轎車采用較多的還是小寬度、小內徑和高扁平比的輪胎。高扁平比的輪胎由于胎壁長,緩沖

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          • 防爆胎原理

            防爆輪胎學名叫“泄氣保用輪胎”。英文縮寫RSC。充氣后的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位,特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎,胎壁非常“肥厚”,“爆胎”嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩,從而使輪胎瞬間失去支撐力,導致車輛重心立刻發生變化,特別是前輪驅動車的前輪爆胎,爆胎后瞬間的重心

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          • 感載比例閥原理

            簡介感載比例閥(SABS),從本質上講,SABS只是一套液壓機械裝置;感載閥的作用在于保證行駛過程中前后輪負荷的合適比例并確保在汽車緊急制動時后輪不抱死。感載比例閥利用車身與車橋之間的距離變化(外界作用力)來改變彈簧的預緊力,隨著車輛載荷的增加,相應地進行調整,使得在任何載荷條件下都能得到一個近似理

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          • 盤剎原理

            盤式剎車的作用方式:由于車輛的性能與行駛速度與日遽增,為增加車輛在高速行駛時剎車的穩定性,盤式剎車已成為當前剎車系統的主流。由于盤式剎車的剎車盤暴露在空氣中,使得盤式剎車有優良的散熱性,當車輛在高速狀態做急剎車或在短時間內多次剎車,剎車的性能較不易衰退,可以讓車輛獲得較佳的剎車效果,以增進車輛的安全

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          • 越野輪胎原理

            越野輪胎的常見分類:1、公路輪胎2、全地形輪胎3、泥地輪胎除了以上三種常見的越野輪胎,還有一些比較專業但很稀少的輪胎類型,比如:雪地輪胎、雨林輪胎、攀巖輪胎、沙漠輪胎等。公路輪胎公路輪胎簡稱HT。一般來說,越野車出廠時通常給新車安裝的是中性的道路花紋輪胎,主要用于公路行駛,特點是胎壁比較柔軟,胎面花

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          • 制動能量回收原理

            制動能量回收系統包括與車型相適配的發電機、蓄電池以及可以監視電池電量的智能電池管理系統。制動能量回收系統回收車輛在制動或慣性滑行中釋放出的多余能量,并通過發電機將其轉化為電能,再儲存在蓄電池中,用于之后的加速行駛。這個蓄電池還可為車內耗電設備供電,降低對發動機的依賴、燃耗及二氧化碳排放。Thebra

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          • 鼓剎原理

            鼓式剎車的原理:鼓式剎車應用在汽車上面已經近一世紀的歷史了,但是由于它的可靠性以及強大的制動力,使得鼓式剎車現今仍配置在許多車型上(多使用于后輪)。鼓式剎車是藉由液壓將裝置于剎車鼓內之剎車片往外推,使剎車片與隨著車輪轉動的剎車鼓之內面發生磨擦,而產生剎車的效果。鼓式剎車的剎車鼓內面就是剎車裝置產生剎

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          • 盤剎原理

            盤式剎車的作用方式:由于車輛的性能與行駛速度與日遽增,為增加車輛在高速行駛時剎車的穩定性,盤式剎車已成為當前剎車系統的主流。由于盤式剎車的剎車盤暴露在空氣中,使得盤式剎車有優良的散熱性,當車輛在高速狀態做急剎車或在短時間內多次剎車,剎車的性能較不易衰退,可以讓車輛獲得較佳的剎車效果,以增進車輛的安全

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          • 子午線輪胎原理

            子午線輪胎(radialtire)的國際代號是“R”,俗稱為“鋼絲輪胎”。子午線輪胎胎體的簾線排列不同于斜交輪胎,子午線輪胎的簾線不是相互交叉排列的,而是與外胎斷面接近平行,像地球子午線排列,簾線角度小,一般為0°,胎體簾線之間沒有維系交點,當輪胎在行駛過程中,冠部周圍應力增大,會造成周向伸張,胎體

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          • 剎車片原理

            剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中,剎車片是最關鍵的安全零件,所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用,所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成,其中隔熱層是由不傳熱的材料組成,目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成,剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦,從

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